8月1日上午，隨著最后一節(jié)梁段徐徐吊起，緩緩放入合龍口，位于長安街西延線上的新首鋼大橋實現(xiàn)了鋼梁貫通。根據(jù)計劃，今年9月底，這座全球首例雙塔斜拉鋼構組合體系大橋將實現(xiàn)通車。
經(jīng)過3年多的施工，由北京公聯(lián)公路聯(lián)絡線有限責任公司、北京城建集團有限責任公司、中鐵寶橋集團有限公司等單位聯(lián)袂打造的新首鋼大橋如今已經(jīng)飛跨永定河上，連接起石景山和門頭溝兩區(qū)。遠眺這座北京地區(qū)跨徑最大、高度最高的跨河大橋，顯得格外雄偉。
從外觀看，已亮相的新首鋼大橋為倒“U”形雙斜鋼塔斜拉橋，全長1354米，其中主橋長639米，主跨跨徑280米，橋面最寬處54.9米，是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁，約為南京長江大橋寬度的2.7倍。此外，該橋采用全焊接鋼結構，鋼結構總量達4.5萬噸，一舉超越國家體育場“鳥巢”4.2萬噸的鋼結構用量。由于兩座倒“U”形鋼塔分別向東﹑西兩側傾斜，從高空俯瞰，仿佛兩個面對面席地而坐的拔河健兒，腳抵著腳，手拉著手，各自向后用力拉伸，就如同一座兼具力與美的鋼鐵藝術品。
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